Een nieuw, ehhh oud brugdek

Nadat alle houtjes netjes op de dragers zijn gelijmd zijn ze gebeitst. Nadat ook de spoorstaven erop bevestigd zijn kon het verval beginnen. Stukken hout zijn ondanks preservatie toch gaan rotten, verloren hete kolen hebben een gat in het dek gebrand, stukken hout zijn beschadigd of zelfs afgebroken en dat alles in ongeveer een uurtje tijd. De rails zijn ondertussen ook al flink gaan roesten.

 

Read Full Post »

De trestle vordert

Nu ook de tweede poot van de hoge brug in elkaar zit wordt het een beetje duidelijk hoe het er allemaal uit moet gaan zien. De constructie is enigszins afwijkend van wat we gewend zijn. Eén van de poten staat namelijk niet haaks op de richting van het brugdek en het spoor. De poot moest wel onder een hoek geplaatst worden om nog doorgang te kunnen bieden voor het spoor er onder. Voor de brug zelf is het geen probleem, over het bovenste spoor rijden toch alleen maar korte en vooral lichte treinen van de mijn.

Ook op het brugdek enige vorderingen. Daar zijn de spoorstaven aangebracht. Nu wordt het hout van het dek nog wel even goed toegetakeld om het een wat oudere en vooral verweerde indruk te geven.

Read Full Post »

Het begin van de trestle

Van ronde stukken balsahout worden de staanders van de trestle gemaakt. Voor de kleine trestle zijn maar twee “bents” nodig en de noodzaak voor een echte mal is niet zo groot. Toch maar proberen met een paar spijkers met als gevolg dat het geheel er moeilijk uit te krijgen is. Dus gewoon maar weer op de tekening leggen en de dwarsverbanden erop lijmen.

Het brugdek is al even eenvoudig. Vier lange balken van wel 40cm lengte worden gebeitst en vervolgens naast elkaar gelegd waarna de bielzen erop gelijmd worden. De binnenste twee balken zijn van balsahout. Dit zijn de balken die onder de spoorstaven komen te liggen. Door hiervoor balsahout te nemen wordt het aanbrengen van de spoornagels eenvoudiger dan bij hardere houtsoorten.

Eventjes proberen hoe het eruit komt te zien. De bent staat nog niet vast en moet door een sterke man op zijn plaats gehouden worden. 

 

 

Read Full Post »

Hout voor de trestle

Nadat ook het onderste deel van het tweede bergje in vorm gesneden en geraspt is, is de plaatst voor het hoger gelegen spoor iets exacter bepaald. Hierna werd ook duidelijk waar dit spoor de creek en het lagere spoor exact kruist zodat ook de plaatsen van de poten van de trestle (op de foto nog even als stukken hardschuim) bepaald konden worden. Helaas komt één van die poten niet in lijn met de andere poot te staan. 

 

 

Vervolgens is de vorm van de poten uitgetekend zodat de tekening als een mal voor de twee poten dienst kan doen. Met de vorm en afmetingen bekend zijn de vertikaal geplaatste boomstammen op lengte gesneden uit balsahout en met beits van een kleurtje voorzien.

 

 

Op de laatste foto de op kleur gebrachte staanders voor de pas gevormde bergwand.

Read Full Post »