Feeds:
Berichten
Reacties

Archive for januari, 2012

Nadat de bielsjes gedroogd zijn kunnen ze op de gewenste plaats aangebracht worden. Voordat de bielsjes geplaatst worden is het dan wel zo handig om de ondergrond alvast een donker (grond)kleurtje te geven zodat de lichte kleur van de schuimplaten later niet doorschijnt. Als ze dan een uurtje later vast liggen is het de beurt aan de spoorstaven om op de bielzen genageld te worden.

Als hulpmiddel gebruik in een aantal mallen waarmee de staven op de juiste afstand van elkaar gehouden worden. Met de rails op de juiste plaats en afstand worden de nagels aangebracht.

Op de plaats waar het spoor buiten het zicht ligt heb ik gebruik gemaakt van de kunststof bielzen die afkomstig zijn de originele Peco 0e rails. Hier is het ook niet nodig om zoveel bielzen te leggen en de ondergrond te kleuren.

Advertenties

Read Full Post »

Bielsjes maken

Voor het legen van de rails worden echte houten bielzen gebruikt. Bij een eerdere modelbaan heb ik gebruik gemaakt van de houtjes van abachi van de firma Wenz. Dit hout is niet al te hard om de nageltjes in te drukken en laat zich goed kleuren en verouderen. Bij gebrek aan voldoende abachi latjes (ook bij de plaatselijke leverancier) ben ik wat aan het experimenteren gegaan met balsa. Uit wat restanten van een plaatje van 2,5mm dik heb ik strookjes gesneden van dezelfde breedte als die van abachi. Een bijkomend voordeel van balsa is dat het erg gemakkelijk te bewerken en dus ook te snijden is. Nadat de strookjes op de gewenste breedte gesneden zijn worden ze met een eenvoudig hakmesje op lengte geknipt. Die lengte hoeft niet voor alle bielzen gelijk te zijn. Sterker nog, er moet verschil in lengte zijn aangezien. De lengte varieeert van 4 tot 6 cm waarbij de meesten een lengte van ca. 4 cm hebben. Na het op lengte maken worden de biesjes nog even bewerkt met een koperborstel en een mes om de nodige structuur en slijtage aan te brengen. De volgende stap wordt het op kleur brengen en verouderen van het hout. Tot die tijd mogen ze alvast even in het gelid liggen op hun toekomstige plaats.

Read Full Post »

Tijdens het modelspoorweekend van “De Seinpaal” in familiepark CactusOase in Ruurlo zal ook Wolfscreek weer van de partij zijn.

Zie ook: http://seinpaal.wordpress.com/welkom-bij-de-seinpaal/actueel/ en waar te zien

Read Full Post »

Rails recyclen

Voor de rails op dit baantje ga ik gebruik maken van rails met een lager profiel dan de standaard Peco 0e (0n30) rails. Aangezien ik nog een paar stukken H0m rails van Peco heb wil ik die gaan gebruiken. Deze zijn 17% lager en ook iets slanker wat toch beter staat bij de kleine machientjes die op dit baantje komen te rijden. Van deze rails worden alleen de spoorstaven gebruikt. Voor de bielzen ga ik weer gebruik maken van houten dwarsliggers waarop de spoorstaven met nagels worden vastgelegd.
Aangezien ik net niet genoeg nieuwe rails op voor voorraad heb liggen moeten er nog een paar restantjes van de vorige H0m baan gebruikt worden. Deze worden ontdaan van hun bielzen waarna de soldeerverbindingen verwijderd worden en ook de restanten ballast die er zo hier en daar nog aan zitten eraf gekrabt worden.

Na dit klusje op de beste restanten is er voldoende lengte spoorstaaf beschikbaar voor dit minibaantje.

Read Full Post »

Sporenplan

Nu de basis is gelegd kan er gedacht worden aan het sporenplan. Niet dat dat helemaal onbekend was maar met een dergelijk klein oppervlak werkt de planning en het intekenen in schaal 1:1 beter dan een verkleining op papier. De baan wordt voor het gemak uitgetekend op de eerste laag hardschuim.
Na wat buigen met een stuk Peco Oe rail wordt het idee van een dubbelgevouwen ovaal (of rondje) over boord gezet. Het wordt dan echt krap en waarschijnlijk is het doel dat alle korte tweeassertjes er ruim op moeten kunnen rijden dan ook niet meer haalbaar. Bovendien wordt de helling dan ook te groot. Het wordt dus een eenvoudig rondje. Dit keer niet om de kerk maar om de berg. Om toch een beetje meer te bieden moet het nog wel mogelijk zijn om er een wissel met een zijspoortje in aan te brengen.

Het rondje komt op een redelijke hoogte waardoor een houten brug (ik ben dol op de dingen) tot zijn recht kan komen. En met het spoor hoog genoeg kan er toch nog een kort pendelspoortje (in zwart van linksboven naar rechtsonder op de foto) onderin gelegd worden. Ook altijd handig voor een reservelocje. En met een beetje geluk lukt het ook nog om een kort zijspoortje aan het rondje te maken (zie wissel is middenkader op de foto).
Al schetsend op het hardschuim ontstaan dan ook de eerste plannen voor de landschapscontouren. Een mes doet de rest. Voor je het weet is de bodem van de kloof al gevormd nog voor de berg gebouwd is.

Read Full Post »

Een nieuw minibaantje

De behoefte om te bouwen blijft. Gewoon weer iets nieuws bouwen maar dan wel iets dat binnen en afzienbare tijd gerealiseerd kan worden. Een klein baantje dus. Op internet en op beurzen zijn voldoende voorbeelden te vinden. Eenvoud is daarbij vaak een sleutelwoord. Voor het nieuwe project dat de naam Wolf’s Peak meekrijgt gaat het om een zogenaamd pizzabaantje. Alhoewel, misschien is het beter om het een uit de kluiten gewassen pizzabaan of een bruidstaartbaan te noemen. De baan neemt niet meer ruimte in dan 80×80 cm. Het ruwe plan is al wel bekend maar hoe het er werkelijk uit moet gaan zien zal gaande weg blijken.
Het begin is gemaakt met een basis die opgebouwd is uit 2 lagen met 4 platen van 60×20 cm.

De hele bouw van dit project zal te volgen zijn in wekelijkse blogs.

Read Full Post »