Feeds:
Berichten
Reacties

Archive for september, 2012

Het stoomlocje met de vertikale ketel zal voornamelijk te zien zijn op het lager gelegen bosbouwspoor.

Voor de gelegenheid is dit model op de hoofdbaan gefotografeerd.

 

 

Advertenties

Read Full Post »

Detaillering

Wolf’s Peak is nu bijna af. Nu wordt het tijd om wat extra details aan te brengen. In verschillende bakjes liggen nog de nodige onderdelen waaronder veel ladingmateriaal. Die moeten nog wel even van een passend kleurtje voorzien worden. Tijd om de werktafel vol te zetten met klein grut, potjes, flesjes, kwastjes, poeders en wat al niet meer nodig is voor dit werk.

Nadat alles een kleurtje heeft gekregen en ook weer droog is kan het vervuilen beginnen. Een wash van zwarte en aardekleurige verf wordt aangebracht zodat het zich mooi kan nestelen in de kieren van de tonnen en kratten.
Daarna volgt nog een behandeling met modelbouwers make-up en poeders.

Een aantal vaten, kratten en tonnen komt naast het spoor te staan. Met een ton wordt de wisselsteller gecamoufleerd. Het tonnetje kan nu gebruikte worden voor het omzetten van de wissel.

 

Zoek de drie verschillen

 

Een paar plukjes gras gaan er voor zorgen dat de camouflage helemaal compleet is.

Read Full Post »

Op een voetstuk

Het baantje kan eenvoudig op een tafel geplaatst worden. In dat geval zou hij voor de meeste kijkers wat laag zijn en met de kap erop zou je dan in de kap kijken. Om dit te voorkomen heb ik een voetstuk gemaakt waardoor de baan 30 cm hoger komt te staan. Dit voetstuk kan ook gebruikt worden als er geen tafel voorhanden is. In dat geval bieden twee schragen uitkomst.

Het voetstuk heeft nog een andere functie. Doordat er een opening in zit, is ook het spoortje in de tunnel bereikbaar. De ervaring met andere banen heeft geleerd dat volgens de wet van Murphy treinen de neiging hebben om juist daar stil te gaan staan waar ze het minst goed bereikbaar zijn. Een betere bereikbaarheid zou dus de kans op storingen moeten verminderen.
Daarnaast biedt het voetstuk ook nog extra bergruimte voor die rommeltjes die je op een tentoonstelling liever even buiten beeld houdt.

 

 

Read Full Post »

Een alternatieve top

De bovenkant van de baan wordt afgewerkt met een fries met verlichting zodat de baan op een tentoonstelling netjes afgewerkt en netjes uitgelicht is. De fries zorgt dan ook voor een duidelijk einde van het beeld. Op plaatsen waar voldoende daglicht is, en eigen verlichting overbodig wordt kan de baan zonder fries opgesteld worden. Ook thuis komt het iets beter uit als er geen fries boven de baan hangt. In dat geval wil je wel dat de bovenkant er een beetje natuurlijk uitziet en de gladde isolatieplaten niet in de kijker lopen. Tegelijkertijd moet de top wel zo vlak blijven dat de kap met fries en verlichting er nog wel op kan rusten. Voor deze situatie wordt de top een beetje natuurlijk afgewerkt.

 

Eerst worden de gaten in de top afgedekt met dun karton dat met houtlijm wordt vastgelijmd. Daarna wordt de hele top ingesmeerd met verdunde houtlijm

 

Daar overheen komen meerdere lagen toiletpapier. Vooral aan de randen mag dat wat meer papier zijn. Met een kwast met verdunde acrylverf wordt het papier van zijn motief met blaadjes (die zo aangenaam zijn na het toiletgebruik) ontdaan en van een kleurtje voorzien.

 

Een klein beetje structuur erin en dan is het al een stuk beter dan een kale top.

Read Full Post »

Verlichting in de kap

Met de tentoonstelling in Mechelen (volgende maand) in het vooruitzicht moet er nog wel wat verlichting in de kap gemaakt worden. Hiervoor heb ik gebruik gemaakt van LED strips van een bekend Zweeds woonwarenhuis. Het voordeel van deze verlichting is dat ze niet warm worden en erg licht en dun zijn. Hierdoor zijn ze prima geschikt om in de licht uitgevoerde kap gebouwd te worden.

De strips worden onder een zodanige hoek geplaatst dat ze zowel de bodem als de achterwand beschijnen. De openingshoek van de LED is gelukkig groot genoeg om het hele vlak te kunnen beschijnen.

Als alles samengebouwd is, blijkt al snel dat de verlichting zijn werk prima doet.

Read Full Post »

De kap

Tijdens tentoonstellingen en andere publieke presentaties wordt de baan voorzien van een kap met verlichting. Hierdoor ontstaat aan de bovenkant een kader en is het tegelijkertijd de plaats waar de verlichting van de baan in verwerk zit.

De kap kan los op de baan gelegd worden waarbij hij steunt op de achterwand, de bergrug en de boomstam aan de voorkant.

 

De kap is aan de binnenkant wit geschilderd zodat het licht nog iets gereflecteerd kan worden. De buitenkant is zwart.

    

Als ondersteuning van de kap wordt op de hoek gebruik gemaakt van een boomstam die eenvoudige verwijderd kan worden. De stam wordt op een deuvel geplaatst. Aan de bovenkant steekt een deuvel uit waarop de kap bevestigd wordt. Zo dus.

Read Full Post »

Een overzicht

Met nog ruim een maand te gaan tot de modelspoor expo in Mechelen is dit de status waarin de baan verkeert. Het meeste werk is gedaan. Nu nog iets doen aan de presentatie en afwerking.

 

 

De kleine Preisers mogen daar best een handje bij helpen

Read Full Post »