Feeds:
Berichten
Reacties

Archive for the ‘Porter #2’ Category

Meer foto’s van Ontraxs2011 op Picasaweb

Advertenties

Read Full Post »

Porter #2 is een van de hoofdrolspelers op deze baan. Hier alvast en paar beelden

 

 

 

 

Read Full Post »

Ook op de tweede dag van Ontraxs aan belangstelling geen gebrek. Tot een uur voor sluitingstijd staan er altijd wel bezoekers voor de baan. Het valt wederom op dat vooral de kinderen niet uitgekeken raken. Als vader of moeder een baan verder willen gaan wordt dit telkens beantwoord met “nog even ……”.
Ook vandaag is een veel gehoorde opmerking dat een modelspoorbaan niet percee groot hoeft te zijn en dat er op zo’n klein oppervlak nog veel mogelijk is.

Vandaag heeft de nieuwe Porter de hele dag dienst gedaan. Daarvoor is wel eerst de te laag hangende koppeling afgeknipt met als gevolg dat er alleen gekoppeld kon worden aan de voorzijde. Ondanks dat bood het nog voldoende mogelijkheden tot rangeren. Daarnaast een leuke gelegenheid om te zien wat er nog aangepast moet worden, dus ook dat verhaal gaat door.

Read Full Post »

Het wordt tijd om de decoder een plaatsje te geven. De nieuwe tender moet daarvoor voldoende ruimte bieden. Zoveel zelfs dat ook de luidspreker er in past. Nadat de luidspreker met een eigen klankkast in de tender is gelijmd kan de decoder er nog steeds bij ook al moet hij er toch wel diagonaal in.

De draden voor het sluitsein kunnen direct aangesloten worden. Om de decoder in eerste instantie te testen gebruik ik een lampje als belasting i.p.v. de motor. Na het nodige instelwerk voor het juiste geluid en de lichtfuncties kan het stekkertje eraan gesoldeerd worden en wordt de loc aangesloten.

Helaas, het frontsein blijkt toch nog ergens een sluiting te hebben met als gevolg dat de betreffende functieuitgang defect raakt. Gelukkig heeft de decoder nog twee extra uitgangen dus die kunnen in een later stadium toch nog van pas komen.
Eerst moet de sluiting verholpen worden. Een grondige inspectie leert dat het toch weer de isolatie van het wikkeldraad is die dit probleem heeft veroorzaakt.
We zijn weer terug bij af. De bedrading in het locje zal toch vervangen moeten worden door dikkere draden.

Read Full Post »


Voordat het locje op de decoder aangesloten wordt meet ik nog even alle aansluitingen door om er zeker van te zijn dat er geen sluitingen zijn tussen de draadjes waarvan de isolatie niet al te dik is. Dan blijkt dat er toch nog een verbinding is tussen de stroomafname en het frontsein. De meter geeft 0 Ohm aan (en dat de batterij in de laatste levensfase zit). Na enig zoekwerk blijkt dat de isolatie van een van de draden bij een wiel tijdens het testen op de rollenbank is doorgesleten. Als je dit soort isolatie doelbewust wil verwijderen is dat lastig maar als je dat niet wil gaat het er ongevraagd vanaf.

Nadat de draden iets verlegd zijn is het probleem verholpen.  Met zwarte verf worden de draden gecamoufleerd waarna de verf moet drogen en de handeling nog een keer herhaald moet worden. In de tussentijd krijgen de ketel en de cabine een schilderbeurt om de opschriften te verwijderen. Het houtwerk van de cabine krijgt een kleurtje en het begin van roest wordt op de loc aangebracht. In een rommeldoos vind ik nog een extra lantaarn die dienst kan doen als sluitsein en een ladder voor de tender. Voorop de loc is nog wat ruimte die ook mooi gevuld kan worden met rommel uit de doos met restanten. In de cabine blijkt ook nog een lampje te zitten. Deze is rechtstreeks verbonden met de rijstroom en zal bij digitaal bedrijf teveel spanning krijgen. Met een weerstandje van 390 Ohm ervoor brandt dit lampje mooi zwak.

Read Full Post »