Het locje heeft de vuurdoop gehad

Het locje heeft het de hele rijdag uitgehouden. 7 uur non stop

Nu verder afwerken

Read Full Post »

De glans eraf

Na een geslaagde testrit wordt de ketel weer van de loc verwijderd en is het de hoogste tijd om het ding te ontdoen van de plasticglans. De ketel wordt ontdaan van de kleine onderdelen die niet zwart mogen worden en in de spuitcabine geplaatst. Met zo hier en daar eerst een roestkleur op de ondergrond wordt begonnen met spuiten. Dat is gelijk even handig om weer even de slag van de airbrush te pakken te krijgen. Daarna wordt de hele ketel met zwart overgespoten. Op de plaatsen waar de roestkleur al is aangebracht mag dat ook wel iets dunner zodat het roest subtiel aanwezig is. Later is ook het onderstel van de loc aan de beurt om zo hier en daar zwart gemaakt te worden. Het hout wordt daarbij op een aantal plaatsen afgeplakt om al teveel zwart op het hout te voorkomen. Het handige bij dit spuitwerk is dat een klein foutje niet erg is. Die ouwe locs zitten nou eenmaal niet zo strak in de hoogglans lak.

Als de ketel weer op de loc is geplaatst ziet het er al een stuk beter uit. Tijd om te detailleren.

Read Full Post »

Een proefritje

Met het dak en de hele houten opbouw geplaatst en alles weer samengebouwd is het tijd voor een proefritje. De grote LGB baan in de CactusOase is daarvoor een goede plaats. Zonder problemen beweegt het gebakkie zich over de bijna 100 meter lange baan. Alleen 1 wissel is nog een beetje lastig maar dat heeft niets met het locje te maken. Het model kan verder afgewerkt worden met de airbrush,  verweringspoeders en details.

Read Full Post »

Het dak van de cabine

Op het houden frame van de nieuw te bouwen cabine komt een dakje dat eveneens van hout is. Het dak wordt gemaakt van twee op elkaar gelijmde plaatjes balsahout. De twee platen worden in een licht gebogen toestand op elkaar gelijmd en met kleine lijmklemmen op de plaats en in vorm gehouden. Als de lijm is uitgehard houdt het hout zijn gebogen vorm en kan de plaat op het frame van de cabine gelijmd worden. Voor de zijwanden worden nog een paar plankjes gemaakt die tussen de staanders worden aangebracht

Read Full Post »

Houten opbouw

Nadat het technische gedeelte van het locje is gecontroleerd en getest kan begonnen worden met de metamorfose. De opbouw van het model krijgt een plaatsje in de rommelbak. Wat in ieder geval hetzelfde blijft is de basis met daarin de aandrijving. De nieuwe model krijgt een houten uiterlijk. Nadat de houtjes op de gebruikelijke manier zijn verouderd met een koperborstel, alcohol en Oost-Indische inkt kunnen de balken voor het “nieuwe” frame aangebracht worden. Geleidelijk aan krijgt het nieuwe model zijn nieuwe vorm.

Read Full Post »

Smalspoor op grotere schaal

Al een tijd lang is er niet veel gebouwd. Tijd om daar iets aan te veranderen, maar dan wel iets anders. Het blijft smalspoor en redelijk kleinschalig maar nu op een iets grotere schaal. Laten we zeggen ergens in de buurt van 1:20 tot 1:22,5. Precies, modelspoor op 45mm.

Het begint met het verbouwen van een oud LGB lokje dat behalve het nodige stof nog iets teveel glans en allure heeft. Slachten en slopen dus, en tegelijk even kijken of de aandrijving nog een beetje betrouwbaar is. Als die in orde lijkt te zijn wordt het een model met een hele andere uitstraling.

Read Full Post »