Opruiming

Het is kerstvakantie, een paar dagen vrij en dat is een goede tijd om het één en ander op te ruimen. Zo liggen er op de zolder van het schuurtje nog oude modules van wat ooit de “vaste” opstelling bij H0m baan Renez was. Dat deel heeft meer dan een jaar geleden plaats moeten maken voor de bouw van Wolfscreek en ligt sindsdien werkeloos te wachten op een nieuwe bestemming. Tijd om de bakken te kannibaliseren en de restanten naar de vrienden van Twente Milieu te brengen.

Tussen de bakken blijkt toch nog een exemplaar te zitten dat ooit nog wel eens tot boekenplankbaantje omgevormd kan worden. Dat hout mag dan oo noge even blijven. De bakken worden ontdaan van code 80 spoorstaven van Peco die goed van pas kunnen komen op een 0n30 diorama. Een proefstukje met deze spoorstaven op houten bielsen is te zien op de foto (links). De wissels kunnen in hun geheel van de bakken gehaald worden en zullen hun weg naar Markplaats nog wel vinden de komende dagen.

En zo blijken er onder de modules ook nog de nodige bruikbare of verhandelbare componenten te vinden te zijn zoals Tortoise wisselmotoren, digitale bezetmelders, decoders, en Loconet IO kaarten.

Met al die extra rails en onderdelen is er weer materiaal voor nieuw te bouwen minidiorama’s of misschien nog wel een keer een nieuw baantje. Dat betekend dat er wel plaats gemaakt moet worden. Een diorama/module met een schaalmodel van het Bietschtalviaduct heeft nu al enkele jaren in de woonkamer gestaan als “aquarium zonder vissen” en mag nu zijn weg vinden naar een andere liefhebber. Dit unieke model is te koop.

Te koop

Read Full Post »

Een klein diorama

Nu de minibaan van Wolfscreek vrijwel af is, is de tijd gekomen voor het bouwen van andere items die zich langs de spoorlijn bevinden. Dit worden geen complete modules die eventueel gekoppeld zouden kunnen worden.
Het worden kleine bouwprojecten zoals diorama’s.
Het eerste diorama wordt er een met een kleine locloods met een stukje spoor erbuiten waarop modellen gefotografeerd kunnen worden.
De bouw van dit diorama zal ook op deze site te volgen zijn.

Voor de bouw van de kleine loods is gebruik gemaakt van foto’s van meerdere kleine loodsen en sheds. Aan de hand hiervan heb ik de eerste bouwtekeningen gemaakt die dienst gaan doen als sjabloon tijdens de bouw van de loods.

Read Full Post »

De verlichting

Tot voor kort was het idee om de verlichting achter een koof te maken die de opening aan de voorzijde zou moeten afsluiten. Dit is een beetje de gangbare manier om verlichting te plaatsen. Het nadeel hiervan is dat de voorste 10cm van de baan alleen licht recht van boven krijgen en juist de vlakken waar je als kijker tegenaan kijkt blijft onderbelicht. Om dit op te vangen zouden er nog een paar kleine halogeen spotjes aan de koof geplaatst worden die naar voren uit zouden steken om zo de voorste objecten ook in het zonnetje te zetten en voor een warm mix van licht te zorgen.
Toch heeft het plaatsen van een vaste koof niet altijd even handig. Het mag dan voor een mooi compact geheel zorgen, het nadeel is dat het achterste gedeelte van de baan erg moeilijk toegankelijk in het geval van kleine technische storingen of als er nog iets aan de scenery gedaan moet worden. Het is vooral de trestle die hier voor een belemmering zorgt.

Tijd om de plannen op de helling te zetten en een nieuwe oplossing te bedenken.
Voor de stevigheid van het diorama (vooral tijdens vervoer) komt er in het open gedeelte een balkje. Deze wordt met twee bouten vastgezet en kan in geval van een verbouwing eenvoudig worden verwijderd. Bovendien is de balk een stuk smaller dan een koof en blijft de achterzijde ook met balk ook redelijk bereikbaar van de bovenkant. De balk kan daarnaast ook gebruikt worden om een beschermplaat aan de voorzijde aan te bevestigen voot tijdens het transport. Een scherm dat de twee sporen rechts buiten beeld moet houden kan tijdens transport gebruikt worden als beschermplaat voor de linker zijkant.
Voor de verlichting wordt nu een aparte kap gemaakt. De kap kan over de randen van het diorama geplaatst worden. Bovendien is de kap dieper dan het diorama zelf en steekt daardoor een stukje naar voeren uit zodat ook de voorzijde van de scenery belicht wordt. De beschermplaat die voor de voorzijde gebruikt wordt kan daarna als deksel en reflector op de kap gelegd worden zodat ook vals licht wordt tegengegaan.
In de kap is ook nog plaats voor luidsprekers en een versterker voor de omgevingsgeluiden.

Read Full Post »

Het plan voor de landschapsvorming

Met een achtergrondplaat er alvast achter en nog een paar stukjes hardschuim begint het idee voor het te vormen landschap weer een beetje duidelijker te worden. De resterende brokstukken moeten nog wel een beetje in model gesneden worden en op elkaa geprikt en gelijmd worden en dan zijn we weer een stukje verder. Nog even een stukje hout opsnorren voor de zijkant, dan kan die er ook tegenaan.

Read Full Post »

Model van het diorama

Het 1:5 model van het diorama geeft al een klein beetje weer hoe het er straks uit moet gaan zien.

Read Full Post »

1:1 tekening

Het schaalmodel en de schaaltekening (1:5) gaven niet het juiste beeld van de ruimte op het diorama en hoe deze optimaal te benutten is. Dit komt beter uit op een tekening op ware grootte. Voor een klein diorama is dit meestal niet zo lastig en vlot gemaakt.

Een kleine aanpassing met de vorige tekening: de “Dump” komt te vervallen. Het hoger gelegen spoor gaat aan de rechterkant schuin naar voren lopen voordat hij in een tunnel verdwijnt. Aan de linkerkant komt de tunnel verder op de baan te liggen of er komt nog iets van een afgraving. 
Het wissel komt nog iets verder naar rechts te liggen.

Read Full Post »

Model van diorama

Voor een beeld van hoe het eruit moet gaan zien heb ik eerst een model gemaakt van het diorama. De volgende stap is het in 1:1 uittekenen op papier.

Read Full Post »

Het sporenplan

Het sporenplan en de indeling van de module moet er ongeveer zo uit gaan zien.

Met dit sporenplan is het toch nog even de vraag of de uithaalsporen en de fiddle uitklapbaar worden of toch als losse onderdelen uitgevoerd worden. Bijkomend voordeel van losse uithaalsporen is dat het zichtbare deel van de baan ca. 10 breder wordt.
Aan de linkerkant komt het scherm dat de uithaalsporen uit het zicht houdt iets naar achteren te liggen zodat de baan ook vanaf de zijkant bekeken kan worden.

Read Full Post »

Een diorama in 2 delen?

Het te bouwen diorama zou ook uit twee afzonderlijke delen kunnen bestaan.

Het eerste deel is dan de voorzijde met daarop een houten locloods , keerschijf en een watertoren. Op de keerschijf zou ook een tweede spoor (naast de loods) aangesloten kunnen worden. 

Het tweede deel is dan een spoor dat hoger ligt en waarover een trein pendelt. Dit spoor loopt met een brug over de Wolfscreek. 

Voor de keerschijf kan een wissel geplaatst worden vanwaar het spoor naar de achtergrond loopt en in een tunnel onder de hoger gelegen lijn verdwijnt.

Aan de zijkanten van het diorama kunnen uitklapbare verdwijnsporen voor de achterst lijn gemaakt worden. Ook kan aan een kant een fiddle of schijf voor het plaatsen van meerdere locs en wagens geplaatst worden

Read Full Post »

Het plan

Na de aanschaf van de eerste 0n30 loc is het de bedoeling om een diorama te bouwen in deze schaal (1:48).

Het eerste idee is een houten locloods met een keerschijf en een watertoren. Alle scenery wordt zelfbouw, voornamelijk van hout.

Read Full Post »