Plaats voor de decoder (8)

Voor de decoder en de luidspreker is van origine al een plaatsje beschikbaar. Onder de tender van de loc zat al een printplaatje met een connector voor een decoder. Onder het printje is ruimte voorzien voor de luidspreker. Nu de decoder en luidspreker ook voorhanden zijn wordt het tijd om deze te monteren.

Het originele printplaatje wordt verwijdert nadat de draden zijn losgesoldeerd.

In de plaats van het printplaatje komt een plaatjes styreen dat aan de onderkant wordt voorzien van kleinere stukjes die ervoor moeten zorgen dat de luidspreker op zijn plaats blijft.

Op het plaatje komt dubbelzijdige tape waarop de decoder geplaatst wordt.

Dan kan het aansluitwerk beginnen. Omdat het frontsein een ledje is en de voorschakelweerstand daarvan op het printplaatje zat, wordt een los weerstandje van 1k2 in serie met de uitgang van het frontsein geplaatst. Ook voor het rijstkorellampje dat in de vuurkist zit komt een weerstandje om ervoor te zorgen dat deze niet te fel brandt en ook niet al te snel doorbrandt.

Als straks alles is aangesloten kan er getest worden en kan het geluid naar wens worden ingesteld.

Bij de test is gebleken dat alles naar behoren functioneert. Het geluid was nog niet helemaal naar mijn zin omdat bij bepaalde geluiden er een resonantie optrad.
Die werd veroorzaakt doordat het plaatje styreen hard contact had met de speaker. Nadat ik dit had aangepast was het probleem verholpen.

Read Full Post »

De 2e test

De tender wordt samengebouwd waarbij alles wat bij de decoder hoort onder de kolen en in het water van de tender gepropt wordt. Ook de ketel, cabine, en de schoorsteen van de loc worden weer op hun plaats gezet en vastgeschroefd.

Dan is tijd voor de test met kap. Dit m er zeker van te zijn dat door het samenbouwen er geen bedrading losgeraakt is of sluiting maakt.

Het frontsein doet het in ieder geval. Of de rest het doet is te zien in het filmpje.

Nu rest alleen nog het veranderen van het uiterlijk. Zo moet de “gouden bel” nog vervangen worden door een mat en versleten exemplaar, de glans van de loc moet er echt nog af, details aanbrengen, weatheren en ik ben nog op zoek naar een machinist en een stoker.

Read Full Post »

Testen

Het leggen van de draden gaat verder. Gelukkig is er tussen de motor en de binnenkant van de ketel nog net genoeg ruimte om de draden weg te werken. Hierdoor hoeven de draden niet onder de ketel langs in het zicht te liggen. Een paar kleine gaatjes zijn voldoende om de draden ter hoogte van de cabine naar buiten te halen waarna ze via de cabine onder de voetplaat verder kunnen naar de connector. Als alle draden zijn aangesloten op de connector wordt het tijd om de tender met decoder aan te koppelen. Maar niet voordat alles nog uitvoerig is gecontroleerd en nagemeten op ongewenste sluitingen.

Er moet nog wel even gezocht worden naar een geschikte weerstand om in serie te plaatsen met het frontsein. Daarna volgt de test op de rollenbank. Dit keer wel met succes en zonder oververhitte weerstanden.

Tijd om de loc en de tender weer samen te bouwen.

 

Read Full Post »

Opnieuw beginnen

Met andere draad dat dikker is dan het gelakte draad en dunner dan het gebruikelijke 0,14mm2 draad dat normaal voorhanden is kan de klus hervat worden. Het nieuwe draad heeft een buitendiameter van 0,6mm.

De restanten van het oude wikkeldraad worden verwijdert en de connector wordt opnieuw op zijn plaats gelijmd. Daarna kunnen de draden er opnieuw ingelegd worden. Voor de gelegenheid heb ik gekozen voor zwart en bruin draad. Voorzover die in het zicht komen te liggen zullen ze dan minder opvallen of deel uit maken van het locje.

Read Full Post »

Decoder inbouwen en dan . . .

Het wordt tijd om de decoder een plaatsje te geven. De nieuwe tender moet daarvoor voldoende ruimte bieden. Zoveel zelfs dat ook de luidspreker er in past. Nadat de luidspreker met een eigen klankkast in de tender is gelijmd kan de decoder er nog steeds bij ook al moet hij er toch wel diagonaal in.

De draden voor het sluitsein kunnen direct aangesloten worden. Om de decoder in eerste instantie te testen gebruik ik een lampje als belasting i.p.v. de motor. Na het nodige instelwerk voor het juiste geluid en de lichtfuncties kan het stekkertje eraan gesoldeerd worden en wordt de loc aangesloten.

Helaas, het frontsein blijkt toch nog ergens een sluiting te hebben met als gevolg dat de betreffende functieuitgang defect raakt. Gelukkig heeft de decoder nog twee extra uitgangen dus die kunnen in een later stadium toch nog van pas komen.
Eerst moet de sluiting verholpen worden. Een grondige inspectie leert dat het toch weer de isolatie van het wikkeldraad is die dit probleem heeft veroorzaakt.
We zijn weer terug bij af. De bedrading in het locje zal toch vervangen moeten worden door dikkere draden.

Read Full Post »

Bedrading

Voordat het locje op de decoder aangesloten wordt meet ik nog even alle aansluitingen door om er zeker van te zijn dat er geen sluitingen zijn tussen de draadjes waarvan de isolatie niet al te dik is. Dan blijkt dat er toch nog een verbinding is tussen de stroomafname en het frontsein. De meter geeft 0 Ohm aan (en dat de batterij in de laatste levensfase zit). Na enig zoekwerk blijkt dat de isolatie van een van de draden bij een wiel tijdens het testen op de rollenbank is doorgesleten. Als je dit soort isolatie doelbewust wil verwijderen is dat lastig maar als je dat niet wil gaat het er ongevraagd vanaf.

Nadat de draden iets verlegd zijn is het probleem verholpen.  Met zwarte verf worden de draden gecamoufleerd waarna de verf moet drogen en de handeling nog een keer herhaald moet worden. In de tussentijd krijgen de ketel en de cabine een schilderbeurt om de opschriften te verwijderen. Het houtwerk van de cabine krijgt een kleurtje en het begin van roest wordt op de loc aangebracht. In een rommeldoos vind ik nog een extra lantaarn die dienst kan doen als sluitsein en een ladder voor de tender. Voorop de loc is nog wat ruimte die ook mooi gevuld kan worden met rommel uit de doos met restanten. In de cabine blijkt ook nog een lampje te zitten. Deze is rechtstreeks verbonden met de rijstroom en zal bij digitaal bedrijf teveel spanning krijgen. Met een weerstandje van 390 Ohm ervoor brandt dit lampje mooi zwak.

Read Full Post »

De draad weer opgepakt

Nadat de Porter al weer een paar maanden onaangeroerd in de doos en op de plank heeft gelegen heb ik de draad dit weekend maar weer eens opgepakt. Letterlijk wel te verstaan. De aansluitdraden van de stroomafname, motor en verlichting van de loc moesten naar de tender met decoder gebracht worden. Voor de verbinding tussen de loc en de tender heb ik gebruik gemaakt van een 6 polig stekkertje dat gemaakt is van een printconnector en een verknipt IC voetje. De laatste is met een beetje secondenlijm onder de loc bevestigd. Vervolgens zijn de draden vanuit de loc naar de connector gebracht. Hiervoor heb ik gebruik gemaakt van dun wikkeldraad. Dit draad is voorzien van een dunne laag lak voor de  isolatie waardoor de draad dun blijft en goed langs en tussen de delen van de loc gelegd kan worden.
Met dit dunne draad wordt ook het frontlicht aangesloten. In de kleine vrij ruimte voorin de ketel is nog ruimte om de soldeerverbinding met krimpkous te plaatsen. Daarna kan de ketel weer geplaatst worden. Met de ketel op de plaats kan ook de motor weer ingebouwd worden. Met de motor en verlichting weer op de plaats kunnen alle draden aan de connector gesoldeerd worden.

Met de draden aangesloten en een stekkertje met doorverbindingen kan de loc getest worden op de rollenbank.

So far, so good.

Read Full Post »

Opruiming

Het is kerstvakantie, een paar dagen vrij en dat is een goede tijd om het één en ander op te ruimen. Zo liggen er op de zolder van het schuurtje nog oude modules van wat ooit de “vaste” opstelling bij H0m baan Renez was. Dat deel heeft meer dan een jaar geleden plaats moeten maken voor de bouw van Wolfscreek en ligt sindsdien werkeloos te wachten op een nieuwe bestemming. Tijd om de bakken te kannibaliseren en de restanten naar de vrienden van Twente Milieu te brengen.

Tussen de bakken blijkt toch nog een exemplaar te zitten dat ooit nog wel eens tot boekenplankbaantje omgevormd kan worden. Dat hout mag dan oo noge even blijven. De bakken worden ontdaan van code 80 spoorstaven van Peco die goed van pas kunnen komen op een 0n30 diorama. Een proefstukje met deze spoorstaven op houten bielsen is te zien op de foto (links). De wissels kunnen in hun geheel van de bakken gehaald worden en zullen hun weg naar Markplaats nog wel vinden de komende dagen.

En zo blijken er onder de modules ook nog de nodige bruikbare of verhandelbare componenten te vinden te zijn zoals Tortoise wisselmotoren, digitale bezetmelders, decoders, en Loconet IO kaarten.

Met al die extra rails en onderdelen is er weer materiaal voor nieuw te bouwen minidiorama’s of misschien nog wel een keer een nieuw baantje. Dat betekend dat er wel plaats gemaakt moet worden. Een diorama/module met een schaalmodel van het Bietschtalviaduct heeft nu al enkele jaren in de woonkamer gestaan als “aquarium zonder vissen” en mag nu zijn weg vinden naar een andere liefhebber. Dit unieke model is te koop.

Te koop

Read Full Post »

Porter ombouwen

Nadat ik in maart eens ben begonnen met de bouw van een tender voor achter een Porter, wordt het weer hoog tijd om hiermee verder te gaan. Nadat de tender was samengebouwd is deze nog geschikt gemaakt om een (iets te grote) decoder met luidspreker in te huisvesten.

Daarna was het de beurt aan de Porter zelf. Die is vrijwel helemaal uit elkaar gehaald om straks de motor, het frontsein en de stroomafname van draden te voorzien om ze te kunnen verbinden met de decoder in de tender.

De losse onderdelen liggen allemaal keurig in een bakje terwijl er gezocht wordt naar de juiste plaats voor de 6 draden die van de loc naar de tender komen te lopen. De keuze is gevallen op wikkeldraad. dit is draad voorzien van een dunne maar betrouwbare isolatie. De draden kunnen in en onder de ketel met zadeltank weggewerkt worden. De aansluiting met de tender wordt met een klein stekkertje gerealiseerd. De juiste draad en connector moeten nog wel even aangeschaft worden dus van werken is nog niet veel gekomen. Dat geeft ook nog even tijd om over de uitvoering van de cabine na te denken.

Read Full Post »

Programming track booster

Het programmeren van de Tsunami decoders is voor veel digitale centrales een probleem. Het geluidsdeel van de decoder zorgt tijdens het programmeren voor een te grote belasting waardoor de centrale dit ziet als een fout en de programmeren zelf zo nu en dan niet altijd tot een goed einde brengt. Soundtraxx heeft hiervoor een oplossing in de vorm van een boosterprintje voor het programmeren. Hierdoor kan er wel genoeg stroom geleverd worden en is het ook weer mogelijk de decoders uit te lezen. Deze PTB-100 wordt tussen de programmeeruitgang en het programmeerspoor geplaatst en aangesloten op dezelfde voeding als die van de centrale. In mijn geval komt dat goed uit. De voeding voor de Intellibox en de aansluitbussen voor de baan en het programmeerspoor zitten in een behuizing waarop de Intellibox geplaatst kan worden. In deze behuizing is nog genoeg ruimte voor de PTB-100. De centrale wordt nu wel zo ingesteld dat de programmeeruitgang enkel nog het programmeersignaal geeft om te voorkomen dat de rijstroom op de PTB-100 komt. Met een extra schakelaar kunnen de witte aansluitbussen voor het programmeerspoor omgeschakeld worden tussen rijstroom (voor het testen) en de uitgang van het nieuwe boostertje.

Read Full Post »