Feeds:
Berichten
Reacties

Archive for maart, 2011

Ook de tender moet voorzien worden van een laagje “grondverf”. Voordat de kwast ter hand genomen wordt, worden eerst nog twee plaatjes aangebracht om de tender dicht te maken. Voor het rek wordt als eerste roestkleurige verf gebruikt. Nadat dit vrijwel droog is wordt de zwarte verf er overheen aangebracht maar zo dat het niet overal dekt. Dit kan door niet alle hoekjes goed te bedekken maar oor door zo nu en dan de verf wat meer te verdunnen. Ook hier moet de air brush voor het goede eindresultaat gaan zorgen.

Voor het bevestigen van de brede schoorsteen kan gebruik gemaakt worden van het onderste deel van de originele schoorsteen. Nadat deze is ingekort vind ik die niet erg mooi als basis. De witmetalen basis die met het kitje is meegeleverd ziet er aanmerkelijk beter uit. Om die te kunnen plaatsen moet er nog wel een beetje geslepen en gevijld worden op de plaats waar de voet gelijmd gaat worden. De kier die toch nog zichtbaar blijft kan opgevuld worden met putty.

Read Full Post »

De vuurkist (5)

Bij deze Shay is het deurtje naar de vuurkist te openen. Achter het deurtje is het vuur dat onder de ketel brandt dan zichtbaar. Wat er nog aan ontbreekt is het geflikker. De Tsunami decoders zijn voorzien van een mogelijkheid om een functieuitgang te gebruiken voor het simuleren van dit geflikker. Er moet dus een lampje in de vuurkist komen.

Als eerste is de top van de ketel gehaald om eens te kijken of er wel ruimte is naast de motor die zich daar bevindt. Met een kleine schroevendraaier kan de deksel van de vuurkist ook weggehaald worden en dan blijkt dat er wel ruimte is voor een rijstkorrellampje. Nu alleen nog uitzoeken waar de draden gelegd kunnen worden.

Door aan de onderkant van de vuurkist wat materiaal weg te frezen ontstaat daar ruimte voor de draadjes. Die kunnen dan via een gaatje (links van de ketel) naar onderen geleid worden.

In de deksel van de vuurkist moet nog wel een gaatje gemaakt worden voor het lampje. Nadat het lampje voorzien is van draden kan de deksel weer op de vuurkist geplaatst worden. De draden worden door het gaatje gestoken (bij de rode pijl) waarna ze onder de voetplaat door naar de decoder gevoerd kunnen worden.

Read Full Post »

Het leuke bij de dress up kitjes van Backwoods is dat er een aantal kleine onderdeeltjes bij zitten die het model nou net die aparte uitstraling geven. Zeker bij een open cab valt daar nog iets van te maken.
De onderdelen worden los geknipt uit een geëtste messing plaat of zijn los bijgeleverd als wit metalen gietsels.

Het zitje en het remwiel moeten op een messing draad gelijmd worden. Het wiel is gesoldeerd. Dat ging nog wel goed maar bij het solderen van de “ratchet” aan de andere kant duurde het verwarmen net iets te lang en vervormde het onderdeeltje tot een klodder tin. Dat was zo’n typisch “aha erleblis leermoment”.

Van verschillende messing onderdelen en een paar nagels werd deze handle gemaakt.

Dan was er ook nog de schoorsteen met een stukje gaas dat als vonkenvanger dienst moet doen en een luchtpomp en tank die voorzien moesten worden van leidingwerk.

Dat alles is met een kwast nog eens voorzien van een kleurtje dat als grondverf dienst moet doen.

Zo in de eerste laag verf ziet het er nog niet natuurgetrouw uit. Later wordt alles nog eens nabewerkt met de air brush en krijgt de zaag een metaalkleurtje.

Read Full Post »

A.s. Weekend maken twee nieuwe wagens hun debuut op Wolfscreek. De wagens zijn het afgelopen jaar gebouwd uit een Backwoodsminiatures kit. Met het spuiten van de Porter zijn de wagens ook van een kleurtje voorzien.
Dit weekend worden ze met belading getest op de baan die dan te zien is tijdens het modelspoorweekend in de CactusOase in Ruurlo.

Read Full Post »

Het is tijd om de cabine aan te pakken. Dit wordt een rigoureuze verbouwing. De hele cabine wordt verwijderd en gaat plaats maken voor een open versie met enkel een dakje erboven. Voordat de cabine van het frame gehaald kan worden moeten de leidingen losgemaakt en zonodig weggehaald worden. Als hulp en geheugensteuntje wordt alles zo goed mogelijk op de gevoelige plaat vastgelegd zodat later nog terug te vinden is waar alles thuis hoort.

Na wat wrikken en een beetje breekwerk komt de cabine los van het frame. Die is later vast nog wel weer ergens voor te gebruiken. De restanten van nokjes voor het bevestigen van de bankjes in de cabine worden met een vijltje weggehaald. Hieroverheen komt later een voetplaat uit geëtst messing.

Read Full Post »

Water en vuur (2)

Elke stoomloc heeft twee dingen nodig n.l. water en vuur. Dat vuur wordt brandend gehouden met de brandstof op de loc zodat het water omgevormd kan worden tot stoom. Zowel de brandstof (in dit geval hout) als het water worden achter op de loc meegenomen. De bewaarplaats hiervan is het eerste onderdeel dat aangepakt moet worden.

De watertank moet eerst van het frame van de loc gehaald worden waarna de rand en de vulopening er vanaf gezaagd worden. Daarbij maak ik gebruik van een slijpschijfje en een ijzerzaagje.

Met een vijltje worden de resten van de rand en verwijderd.

Het messing rek uit het ombouwsetje wordt op maat gemaakt en van alle uitstekende en onbruikbare delen ontdaan.

Daarna nog even een gaatje boren op de plaats waar de nieuwe hoge vulopening komt en dan is het klaar om samengebouwd te worden.

Read Full Post »

Ruim een jaar geleden heb ik op Ontraxs een dress-up setje voor een Shay bij Backwoods Miniatures gekocht. Hiermee kan een Bachmann Shay omgebouw worden tot een model met een open cabine met nog wat extra onderdeeltjes voor een ander uiterlijk. De onderdelen en een uitvoerige beschrijving zitten in het bekende groene doosje.
Het belangrijkste onderdeel zit in een ander groen doosje.


De Shay van Bachmann

De komende tijd zal de ombouw van deze loc op deze site te zien zijn in de hoop dat de loc over een tijdje rijdend op Wolfscreek te zien zal zijn.

Read Full Post »

Older Posts »