- Het paneel dat de schaduwsporen aan het zicht moet onttrekken kan gebruikt worden als beschermplaat voor de linker zijkant. De zichtzijde wordt tijdens transport tegen de zijkant van de bak geplaatst, zo nodig met beschermend materiaal (stof) tussen de bak en de plaat. Met 4 bouten wordt de plaat vast gezet. Het blijf daarbij mogelijk om een handvat aan de plaat de maken. De plaat wordt opgehangen met behulp van kleine tweedelige scharnieren zoals dat ook gebeurt bij Renez.
- Het achterste uithaalspoor kan zonodig verlengt worden zodat het ook dienst kan doen als koppeling met een andere baan.
Archive for februari, 2010
Ideeën voor de verdere voltooing
Posted in Constructie, Idee on 28 februari 2010| Leave a Comment »
Porter nadert trestle
Posted in Algemeen on 26 februari 2010| Leave a Comment »
Sfeerplaatje
Posted in Algemeen, Weatheren on 25 februari 2010| Leave a Comment »
Tussen de relaxte werkzaamheden door is het tijd voor een sfeerplaatje en een smeerplaatje.
Deze jongen op het smeerplaatje is klaar om met stof en vuil bespoten te worden.
En dan hier een stukje sfeer
Bomen en struiken
Posted in Landschap, Scenery on 20 februari 2010| Leave a Comment »
Ondanks het kleine oppervlak zijn er toch nog een paar bomen nodig voor langs de beek. Ook hier is het zelf maken wel zo leuk dus is er voor dit doel een stuk aardedraad opgeduikeld die vervolgens van zijn isolatie is ontdaan. Van de dunne koperen draden kan een boom in elkaar gedraaid worden. Beginnend bij de stam word zo langzaam aan de boom naar de takken toe gevormd.
Met een flinke hoeveelheid soldeertin, vloeimiddel, een soldeerbout en een brander worden de draden gefixeerd. Een werkje dat niet in een half uurtje gedaan is. Zonder al te veel kennis van bomen heb ik aan de hand van voorbeelden uit de praktijk de vorm zo goed mogelijk na gemaakt. Een werkje dat zich bij uitstek leent voor de wintermaanden.
Tussen het draaien en solderen door zijn de matjes voor de achtergrondstruiken ook nog een beetje bijgewerkt. Met een tweede laag is er iets meer diepte gemaakt.
Nadat het matje met een mengsel van verf en verdunde houtlijm is ingesmeerd wordt het bestrooid met wat restanten strooimateriaal in verschillende tinten (altijd handig die bakjes met gemorst strooimateriaal).
Dan blijkt dat het resultaat voor grotere schalen nog helemaal zo gek niet is bodembedekker.
De hopper verder bijgewerkt
Posted in Scenery on 19 februari 2010| Leave a Comment »
Tussen de bedrijven door is de hopper weer een beetje verder afgewerkt. Dit keer is het vooral de matte en stoffige zandkleur die is aangebracht. De bouten en moeren laten nog even op zich wachten. De ijzeren spanstaven zijn inmiddels ook al een beetje aan het roesten geslagen.
En dan valt het op de foto weer op dat de tunnel nog wel een beetje donkerder kan.
Begroeiing in de achtergrond
Posted in Probeersel, Scenery on 19 februari 2010| Leave a Comment »
Voor de begroeiing in de achtergrond zouden de ScotchBrite schuurpads volgens Ronald Halma zeer geschikt zijn. Genoeg reden om eens wat uit te proberen. De pads zelf zijn bruin en kunnen makkelijk in de gewenste vorm geknipt en gescheurd worden. Scheuren verdient eigenlijk de voorkeur aangezien er dan geen strakke rechte randen ontstaan.
Nu maar eens kijken of hier een leuk stukje achtergrond van te maken valt.
Stukje dat op deze manier ontstaat heb ik daarna met wat verdunde groene en lichtbruine acrylverf van een kleurtje voorzien.
Het moet nog wel even drogen en misschien ook nog even met de luchtkwast van een andere matte tint voorzien worden. Daarna kan het teststukje voorzien worden met lijm en Woodland strooimateriaal.
Wordt vervolgd…
Een helling voor het storten
Posted in Bouw, Hout on 8 februari 2010| Leave a Comment »
Voordat de postbode komt met een aantal bouten en moeren om de houtconstructies wat meer te detailleren moest er nog een helling op de hopper geplaatst worden. Uiteindelijk moeten de gedolven stenen vanaf het mijnspoor in de hopper gestort kunnen worden. Eenpaar balkjes balsahout moeten als drager voor de helling zorgen. De balken worden gedragen door de hopper en moeten aan de kant van het spoor ingegraven worden zodat ze de doorgang niet belemmeren. Samen met nog meer balken voor een aantal nog te bouwen tunnelportalen kunnen ze van een kleurtje voorzien worden en verder drogen.
Als alles droog is kunnen de planken er op gespijkerd worden.
Wolfscreek 