Feeds:
Berichten
Reacties

Archive for the ‘Bouw’ Category

De verschillende stappen waarin Wolfscreek is gebouwd zijn te zien op een fotopagina op deze site. Hiervan is nu ook een filmpje beschikbaar.

http://www.youtube.com/watch?v=hVsTeRTlXL4

Read Full Post »

Voordat de postbode komt met een aantal bouten en moeren om de houtconstructies wat meer te detailleren moest er nog een helling op de hopper geplaatst worden. Uiteindelijk moeten de gedolven stenen vanaf het mijnspoor in de hopper gestort kunnen worden. Eenpaar balkjes balsahout moeten als drager voor de helling zorgen. De balken worden gedragen door de hopper en moeten aan de kant van het spoor ingegraven worden zodat ze de doorgang niet belemmeren. Samen met nog meer balken voor een aantal nog te bouwen tunnelportalen kunnen ze van een kleurtje voorzien worden en verder drogen.

Als alles droog is kunnen de planken er op gespijkerd worden.

Read Full Post »

Tunnelingang

crw_9540-kopieNa de eetste tunnelingang is ook de tweede ingang gebouwd. Deze is iets smaller gemaakt omdat hij tegen de achtergrond komt te staan. Bij het eerder gebouwde portaal komt nog wat extra houtwerk, zeg maar 2 balken en een paar plankies.

 

crw_9553-kopie

Read Full Post »

Tunnelportaal

crw_9531-kopieOok voor het bouwen van tunnelportalen wordt gebruik gemaakt van hout. Aan de hand van een paar voorbeelden en de afmetingen van een loc is een schets gemaakt die dienst doet als werkmal. De balken en planken zijn voor het samenbouwen eerst opgeruwd om de oudheid en ruwheid van het hout wat te benadrukken en vervolgens op kleur gebracht. Nadat de delen op maat zijn gemaakt kunnen ze samengebouwd worden. Een leuk klusje voor een vrije middag.

crw_9535-kopie

Read Full Post »

 

Ook de houten tunnelingangen worden gemaakt van balken en afzonderlijke planken. Het is wel iets meer werk om de planken eerst te snijden en ze vervolgens weer naast elkaar te plakken maar het resultaat is echt beter dan een hele plaat die voorzien moet worden van een plankenmotief. 
Bij het maken van de tunnelingangen worden, net als bij de watertoren, de planken eerst geschilderd voordat ze uiteindelijk geplaatst worden. 

Eerst worden stroken van gelijke breedte uit balsahout gesneden

Eerst worden stroken van gelijke breedte uit balsahout gesneden

 

Met een koperborstel wordt de structuur in de plank gekrast

Met een koperborstel wordt de structuur in de plank gekrast

 

Daarna kan er geschilderd worden

Daarna kan er geschilderd worden

 

Bij het schilderen wordt gebruik gemaakt van verdunde acrylverf. Door telkens de kwast iets te bevochtigen en een klein beetje verf van een andere tint te gebruiken wordt de kleur niet egaal en niet bij elke plank hetzelfde. De gebruikte basiskleuren donkerbruin, lichtbruin en een heel klein beetje zwart zijn voldoende voor de kleur- en tintvariatie. De open struktuur van het balsahout zorgt dat de verdunde verf er goed in trekt.

 

 

 

Nu allen nog drogen

Nu alleen nog drogen

Read Full Post »

De nieuwe kuip

Nadat de laatste planken van de nieuwe kuip zijn aangebracht, is deze ook nog voorzien van een nieuw deksel. Ook deze is gemaakt van losse planken. Al met al ziet dit er toch beter uit dan de vorige kuip.

crw_9210-kopie

Read Full Post »

De huidige kuip van de watertoren is niet helemaal naar mijn zin. Zo is er geen verschil in kleur of tint te zien tussen de verschillende planken. Dit komt vooral doordat de planken pas na het op de koker lijmen zijn geverfd. Nu is het maken van zo’n kuip niet echt veel werk dus heb ik maar een nieuw stukje koker op maat gesneden en een reeks nieuwe plankjes gemaakt. Dit keer is het verschil in lengte ook iets beperkt

crw_9207-kopieDe plakjes zijn nu voor het lijmen van een kleurtje voorzien waarbij de kleur en verdunning van de verf nogal van elkaar verschilt. Nadat de planken droog waren zijn ze op de koker geplakt. Er moeten nog wel wat planken bij komen en ook de airbrush mag er later aan te pas komen.

Op het eerste gezicht ziet dit voorlopige resultaat er toch iets beter uit.

crw_9208-kopie

Read Full Post »

Older Posts »